Сергей Собянин сообщил о ходе строительства Бирюлёвской линии метро
В Москве активно продолжается строительство сразу трех новых линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Об этом на недавнем брифинге сообщил мэр столицы Сергей Собянин. В рамках этих проектов планируется возведение около 30 новых станций, которые существенно улучшат транспортную доступность различных районов города и облегчат пересадки между существующими линиями.
Основной участок Троицкой линии, проходящий от станции «ЗИЛ» до «Новомосковской», уже был введен в эксплуатацию в 2024–2025 годах. Сейчас в столице готовятся к началу строительства второго участка линии, который продлится до Троицка. Первая очередь Рублево-Архангельской линии планируется к открытию в следующем году, что также станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры города.
Особое внимание мэр уделил Бирюлевской линии, строительство которой только началось. Протяженность будущей линии составит 22,2 километра, а количество станций достигнет десяти. Линия будет включать пересадки на Замоскворецкую и Троицкую линии, Большую кольцевую линию, Московское центральное кольцо (МЦК) и Павелецкое направление Московской железной дороги. Бирюлевская линия охватит крупные районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, а также значительно улучшит транспортное обслуживание соседних районов — Даниловского, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово и Царицыно.
Сергей Собянин отметил, что на текущий момент ведется строительство трех ключевых станций линии — «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Станция «ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских и станет пересадочной на Троицкую линию и МЦК. По словам мэра, ограждающие конструкции станции выполнены почти на 100%, разработка грунта ведется на 55%, а работы по организации пересадки на Троицкую линию активно продолжаются.
Станция «Остров Мечты» разместится между проспектом Андропова и Южным ландшафтным парком. Здесь ограждающие конструкции уже завершены, ведется разработка котлована и проходка тоннеля до следующей станции — «Кленовый бульвар». «Кленовый бульвар» будет находиться на пересечении одноименного бульвара с улицей Новинки. На сегодняшний день сооружение ограждающих конструкций выполнено на 66%, продолжаются работы по разработке грунта котлована.
Оставшиеся семь станций линии — «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлево» — находятся на стадии проектирования. Эти станции позволят создать полноценный радиус линии, обеспечивая равномерное распределение пассажиропотока и доступность метро для жителей южных районов столицы.
Кроме того, в рамках строительства Бирюлевской линии началось возведение нового электродепо «Бирюлевское», которое будет обслуживать подвижной состав линии. Депо разместится в Бирюлеве Западном на участке площадью более 15,6 гектара и будет включать 14 зданий и сооружений, включая ремонтные и эксплуатационные корпуса, складские помещения и вспомогательную инфраструктуру. Создание депо позволит обеспечить бесперебойное функционирование линии, поддерживать высокий уровень комфорта и безопасности для пассажиров, а также повысить общую эффективность работы столичной подземки.
Реализация этих масштабных проектов является частью стратегической программы развития московского метрополитена, направленной на снижение нагрузки на существующие линии, улучшение транспортного сообщения между районами города и создание комфортных условий для жителей мегаполиса. По словам мэра, комплексное развитие метро способствует не только увеличению пропускной способности и улучшению доступности, но и стимулирует развитие прилегающих территорий, повышает инвестиционную привлекательность районов и способствует улучшению городской среды.
Таким образом, строительство Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий метро станет одним из ключевых шагов в модернизации транспортной системы Москвы. Открытие новых станций и запуск новых участков позволят существенно сократить время поездок, улучшить пересадочные возможности и создать современную и удобную транспортную сеть для миллионов москвичей. Уже в ближайшие годы жители южных и западных районов столицы смогут ощутить все преимущества обновленной транспортной инфраструктуры, а масштабные строительные работы будут продолжаться до полного завершения линий и станции станут полностью готовыми к эксплуатации.